當前，“一港四區”生產作業同步推進，LNG、大型散貨船、集裝箱船進出港集中，引航安全管控壓力增大，保通保暢任務艱巨繁重。引航站聚焦風險前置、協同保暢、練兵強技，以實而又實的舉措守牢水上國門安全，全力以赴沖刺全年引航生產目標任務。

前置研判筑防線，精細管控守住秋冬季安全關口

立足海域大潮大流、潮差大的特點，引航站把風險預判放在前端，扎實推進秋冬季節安全專項管控，織密全天候風險防控體系。結合轄區通航實際細化第四季度安全攻堅方案，緊盯潮汐窗口變化、大霧突至、寒潮大風、船舶登離輪等核心風險點，落實“一船一策、一潮一研判”管控模式。從嚴抓實引航員登離輪安全管理，常態化開展個人防護裝備、通訊示位設備檢查核驗，嚴格落實登輪前海況評估、風險交底，嚴把登離輪安全準入關口。持續深化隱患閉環治理，同步強化現場巡查、任務前技術交底、事后復盤核查，對發現問題直達崗位、限期銷號。圍繞船舶失控、能見度驟降、大風浪應急處置等場景開展專項桌面推演，持續完善惡劣天氣下引航作業、應急搶險預案，把風險化解在登輪作業之前。

聯勤聯動優調度，精準引航暢通能源保供通道

堅持安全優先、高效保暢，依托引航、海事、拖輪、碼頭一體化聯動機制，統籌多港區引航資源，科學排布引航計劃，精準搶抓有限潮汐作業窗口。優先保障LNG船、電煤、重點民生物資、大型集裝箱及散貨船舶引航需求，守護華東地區能源保供大動脈。針對LNG等特種船舶低溫高危、作業條件嚴苛的特性，提前制定專項引航方案，細化拖輪護航陣型、航道轉向、靠泊速度控制標準，多崗位協同做好全過程監護。密切跟蹤氣象預警、航道施工、漁船礙航動態，動態調整作業計劃，合理實施錯峰引航、套泊作業，在安全邊界內壓縮船舶待航等待時間。持續落實“紅色之錨·陽光引航”服務，主動對接企業訴求，在嚴守安全底線前提下做好延時護航、急難任務保障，兼顧安全剛性約束與港口產業鏈供應鏈穩定。

以戰促訓強隊伍，淬煉適配復雜水域的引航精兵

緊扣鹽城港復雜流態、大風浪靠離泊、特種船舶操縱等作業難點，分層分類組織實戰化培訓練兵，持續夯實引航隊伍技術根基。圍繞秋冬季引航典型險情、大霧及大風浪工況、LNG等特種船舶作業規范、船舶失控應急處置開展專題演練，選取轄區真實險情案例深度復盤，引導引航員主動識別風流壓差、預判風險變化。堅持分級實訓、師徒“傳幫帶”，針對青年引航員重點強化潮汐水流研判、基礎操縱、登離輪風險識別能力；組織資深引航骨干聚焦復雜彎道、受限水域、超大型船舶操縱難點開展技術研討，沉淀形成可復用的作業經驗。把訓練場搬到引航一線，在急難任務中以練代考、以戰練兵，持續提升全員在多變海況下的風險預判、應急處置能力，為全年安全收官筑牢人才技術支撐。

下一步，引航站將持續繃緊安全生產之弦，把每一項管控要求落實到每一次登輪、每一段航程，嚴守引航安全底線，以穩定可靠的引航保障，護航鹽城港多港區協同發展，為港口高質量發展貢獻引航力量。