近日，響水港區中聯作業區優化散貨作業模式，穩步推動沙石類貨物由船舶自卸作業向門機裝卸作業轉換，持續優化作業結構，加快向高附加值裝卸業務轉型。

此前，港區散貨主要依靠船舶自卸搭配短駁轉運，作業鏈條長、中轉環節多。港區立足貨源結構、設備工況、堆場條件開展綜合研判，將礦建材料列為門機裝卸重點貨種。依托門機抓取直落料工藝，精簡中間轉運工序，有效降低貨損、抑制粉塵污染，推動生產經營思路從“規模走量”向“提質增效”轉變。

設備是轉型的前提。作業前，港區組織專項檢查，對門機起升、變幅、回轉機構逐項排查，發現鋼絲繩存在斷絲、磨損隱患，已不具備繼續安全作業條件。港區隨即制定更換方案，安排停機檢修，更換同規格鋼絲繩，并完成調試試車及空載、負載試驗，確認合格后投入運行。針對石渣粒度不均、含泥量較大的特點，港區同步為門機更換梅花抓斗，閉合更嚴實、抓取更飽滿，抓取率提高，落料撒漏減少，裝卸效率明顯提升。

夜間作業保障同步跟進。港區對碼頭和堆場高桿燈進行維修，更換老化燈具，處理線路和升降機構故障，恢復照明覆蓋，保證門機連續作業時段視線清晰，為安全作業補上“看得見”的一環。

作業方式變了，管理要求也隨之調整。港區落實門機操作規程和抓斗使用、維護要求，明確鋼絲繩定期檢查和報廢標準，落實班前檢查、班中巡檢、班后記錄，把設備隱患解決在作業之前；一線人員則通過跟班培訓和實操帶教，熟悉門機抓取的作業節奏。

從自卸到門機，變化的不只是設備，更是港區的作業結構。下一步，響城港務將繼續完善門機裝卸工藝，穩步提高高附加值貨種比重，以實干助力集團高質量發展。