為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，抓好交通物流降本提質增效“1+5”政策體系各項重點工作落實，交通運輸部圍繞推動交通物流與產業深度融合、促進多式聯運創新發展、深化交通物流數智賦能等方向，遴選一批典型經驗做法，為各地推進交通物流降本提質增效提供參考借鑒。敬請關注。 推行公鐵海多式聯運“一單制” 暢通內陸出海物流通道 內蒙古以鐵海聯運班列為載體，破解內陸單證割裂、箱源調度不暢、場站協同不足等現實堵點，為內蒙古及西北內陸公鐵海聯運提供可復制實踐樣本。2025年完成聯運箱量超3萬標箱，同比增長105%，累計開具電子聯運單超1.2萬份，單證處理時長由4天壓縮至8小時以內。通過試點實踐，公鐵海聯運綜合物流成本相比公路運輸低30%以上。 落地“一單制、一箱制”全程運輸鏈條。 以唯一電子運單貫穿攬貨、裝箱鉛封、鐵路發運、港口中轉、海運出海全流程，打通與國鐵、天津港、航運企業數據鏈路，減少企業多頭對接、重復填報。“一箱到底”查驗互認，內陸場站完成裝箱封箱，直達港口裝船出海，減少中途倒箱換裝，落實港鐵查驗互認，壓縮港口中轉等待時間。 呼和浩特—天津港首列海鐵聯運“一單制”集拼班列順利開行 夯實聯運硬件與數字底座。 改擴建及新建集裝箱標準化堆場，補齊內陸提還箱硬件短板，搭建集裝箱共享資源池，統籌空箱調運、修洗箱業務，緩解內陸箱源緊缺難題。迭代自研信息平臺，搭建電子單證簽發、集裝箱全鏈條管控模塊，運用區塊鏈技術保障單證可信存證流轉，拓展供應鏈金融應用場景。 探索數智賦能路徑。 圍繞單證審核、運力調度、運量預測場景建設多式聯運數據集，布局智能鉛封（集成無線射頻識別、傳感器、衛星定位等技術的智能化密封裝置）、集裝箱狀態感知設備，實現貨物、箱體全流程可視化追蹤。建立場站一體化調度機制，破除公鐵場站物理隔離，統一堆場、裝卸設備調度，提升集裝箱周轉效率。
數智物流供應鏈 賦能產業降本提質增效 浙江省積極推動“海港、陸港、空港、數貿港”聯動發展，構建“共享、服務、智能、連接”的數字物流生態，打造面向江河海鐵空聯運的數智物流供應鏈，賦能跨境貿易、大宗貨物運輸等產業降本提質增效。 破壁壘，多式聯運從“連通”走向“協同”。 創新搭建智慧物流云平臺4.0版，打通港、鐵、公、空等各類系統200余個，歸集數據超2.3萬項；建成多式聯運統一服務門戶“一網智聯”，實現“一鍵訂艙、一碼約箱、一單報關、一站聯運、一路可視”功能，匯集多式聯運線上辦理占比超三成。首次實現跨省域港口靠離泊信息互通，推動寧波舟山港和上海港精準掌握船舶動態，累計互通9882航次。 “四港”聯動智慧物流云平臺駕駛艙 鍛引擎，物流大模型從“能用”走向“好用”。 在全國率先落地物流垂域大模型“四港智運”，建成貨代、航運、關務高質量語料庫，推出“物流百曉”“港口寶典”“聯運管家”等眾多智能體，實現路徑一鍵優選、船貨精準匹配、異常主動預警，實現多式聯運成本下降6.73%、碳排放降低15.1%。推進AI算法產業應用，實現“內河裝船、支線配船”全流程物流智能聯動。 “四港智運”大模型 強數貿，外貿物流從“跑流程”走向“慧生態”。 聚焦跨境電商，打造跨境智聯平臺，聚力物流撮合、跨境共享倉等能力建設，提供從國內攬貨、頭程運輸到海外配送的全鏈路物流解決方案。聯動主流60余家頭程物流服務商，上架3000余條海運、空運及鐵路專線，覆蓋歐美、澳洲、日韓、東南亞等區域，賦能跨境服務生態圈建設。 延鏈條，大宗供應鏈從“運貨”走向“信融”。 建設大宗散貨數字供應鏈服務平臺，覆蓋鐵礦石、煤炭、糧食等七大貨種，入駐企業超1700家。探索依托區塊鏈技術簽發電子倉單，實現倉單核心環節存證溯源，同步推進鐵礦石等各類貨種全流程線上質押融資，為大宗客戶拓寬融資路徑。
金麗溫開放大通道 賦能消費品生產流通新路徑 助力復雜經貿環境下 消費品生產出口 浙江省發揮金華、溫州東南亞近洋航線和義新歐中歐班列通道優勢，暢通金麗溫開放大通道物流鏈路，推動溫州鞋服等消費品出口與金華義烏地區小商品市場供應鏈融合。2026年1—9月，浙江中歐班列（義新歐）發運19.7萬標箱，金華—溫州集裝箱海鐵聯運發運1.3萬標箱，同比增長85%，綜合運輸成本下降15%以上。 強化物流與產業基礎設施“空間融合”。 金華至溫州港海鐵聯運班列實現常態化開行，形成“鐵路快線+海運快航”雙快模式，深化港務、關務、船務一體化改革，全面推廣CCA“一單制”服務。落地溫州大型國際集拼基地、平陽提還箱點等港口配套集散設施，常態化運行空重箱轉運業務。 義烏華東國際聯運港 深化物流通道與供應鏈業務“組織融合”。 溫州海港外貿航線、空港國際全貨機航線穩步提升，重點區域航線基本實現2天一班。義新歐新開通至德國漢堡港的第27條線路，布局巴塞羅那、米蘭等境外站點，啟用西班牙馬德里“絲路商品交易中心”。開通“義烏—溫州—紅海”海鐵聯運快線，“金華—莫斯科”雙樞紐班列、“金華南—明斯克”精品班列。落實“集裝箱海運準點降本”計劃，新增備案船舶6艘，華東地區首個TIR車輛檢測中心落地溫州瑞安。 2026年9月8日，溫州首條自有國際遠航滾裝船舶啟航 推動物流鏈與產供鏈“信息融合”。 推動跨區域物流鏈數智創新，金麗溫沿線企業加入“四港”聯動運營商聯盟，“四港”云平臺溫州、金華用戶數突破7000戶，金華—溫州海鐵納入多式聯運監管系統。金華依托國家物流數據開放試點，打通與寧波、霍爾果斯等重點樞紐口岸物流數據共享，成功入選國家物流樞紐數據創新聯合體首發成員城市。
強化綜合貨運樞紐功能 推動運產貿一體化多式聯運發展 青島市加速構建“通道+樞紐+網絡”現代物流體系，不斷創新服務模式，推動交通物流降本提質增效。 創新服務模式，培育產業協同優勢。 一是創新班列“倉運貿一體化”運營模式。強化班列貨源組織，舉辦多場班列供需對接會，累計開行定制專列超500列。創新整合回程倉儲、班列運輸、跨境貿易全鏈條資源，發展班列貸、艙單質押等金融服務，實現運產貿深度融合。 二是推動港航服務提質升級。2026年北方地區首個無人機錨地船舶供應試運行完成首飛，國內首個注冊驗船師專業培訓中心落地青島。 三是做優“航空+”時效服務。圍繞生物醫藥、電子器件等行業供應鏈需求，定制承接產線急單、訂單料件、樣品料件快速空運，以航空時效優勢壓縮響應周期，推動嵌入生產制造全鏈條。 堅持數字賦能，提升全鏈條運轉效能。 一是數字賦能多式聯運提質增效。高標準運營上合示范區多式聯運綜合服務平臺，實現班列訂艙、鐵路運蹤、全球海運和航空運蹤等數據互聯互通，助力企業共享聯運信息、降低交易成本。 二是打造口岸數字化服務生態。打造“云港通”全域智能港口供應鏈綜合服務平臺，推動港口、海關、物流企業、貨主等多方數據聯通，實現全貨種業務一網通辦，提升口岸通關和供應鏈協同效率。 三是推進航空貨運數字化轉型。青島機場聯合海關共同打造“翼關行”“青翼達”兩大平臺，整合20余項線上辦理服務，入境快件提貨時間縮短150分鐘。建成空側智能貨運卡口系統，國內、國際貨物轉運實現自動識別、自動放行，綜合運營成本下降10%以上。 優化樞紐布局，暢通國際物流通道。 建成“四型”（生產服務型、港口型、商貿服務型、空港型）國家物流樞紐，布局57個內陸港、87條海鐵聯運線路，獲批建設中歐班列集結中心，開通9條“TIR+GMS”國際道路運輸線路。增強航空貨郵樞紐能級，穩定運營至鄂州、杭州、南京及首爾、曼谷、洛杉磯等國內外重要航點的全貨機航線，建設“深圳—青島—日韓”等跨境電商空中貿易通道，為適空產品向外延伸提供穩定運力保障。
供應鏈數智化升級 推動冷鏈食品產業降本增效 河南省組織有關企業立足冷鏈食品產業發展需求，以供應鏈數智化升級為主線，系統推進倉網布局優化、數智技術賦能、支撐體系完善等重點任務，實現產業降本提質增效協同推進。 構建三級智慧倉配網絡。 統籌布局區域樞紐倉、城市中心倉、社區前置倉三級節點，建成32座城市中心倉。累計開通14.6萬條干支線運輸線路，覆蓋全國大部分縣鄉區域，核心城市實現36小時冷鏈直達。依托SaaS平臺，累計整合84萬平方米倉儲資源、11萬余臺冷藏車，對接上游生產企業2000家、覆蓋終端門店40萬余家，實現倉、車、貨資源統一調度匹配。搭建溫濕度實時監控系統，實現產品動態追蹤與異常預警，全年保障約1.1億件冷鏈食品全程不斷鏈。 打造數智高效運營體系。 落地河南省首個冷鏈垂直領域工業大模型——華鼎雪豹數智大模型，適配冷凍食材運輸溫區、路網、訂單、車輛等多維度特征，實現全流程智能決策，車輛匹配從1小時壓縮至秒級響應，單日最大承運能力從100噸提升至1000噸，智能排線可節約行駛里程15%。開發AI輔助系統構建行業知識庫，在庫存管理、分揀理貨、效期管控等環節實現智能輔助，企業年均綜合運營成本節約9300萬元。 完善產業支撐生態體系。 發布實施地方標準《食品冷鏈零擔物流服務規范》；同步編制2項行業團體標準，參與國家相關標準起草工作。落地“全國冷鏈星河計劃”，推動區域冷鏈資源互聯互通。深化產學研協同，聯合本地高校共同承接河南省重點研發專項，持續輸出冷鏈數字化創新成果。搭建供應鏈金融服務體系，針對產業鏈上下游中小企業定制專項融資方案，暢通產業鏈資金循環。
