近日，搭載東北主產區糙米的K型散糧專用列車順利抵達建湖鐵路專用線，這是省內首次啟用K型糧食專用漏斗車開展糧運中轉作業。依托鐵路專用線與內河港口聯動優勢，本次糧運全程采用“鐵路到站—卡車短駁—港口裝船”模式，實現糧食高效運轉，打通東北優質糧源直達長三角終端市場的高效物流通道。

據了解，K型漏斗車是國內專為長途大宗散糧運輸研發的主力專屬車型，具備大載量、自動卸料、密閉性強、貨損率極低的突出優勢，高度適配北方糧食主產區跨省大批量調運需求。不同于省內傳統糧食中轉“到站靜置、堆場堆放、二次倒運”模式，本次首發K型糧車創新采用直通式零靜置接駁作業，列車對位完成后即刻開展密閉卸糧作業，糙米直接接駁轉運卡車，全程無需堆場倉儲、無二次周轉，短駁直達建湖北港碼頭后即時裝船，沿通榆河水系向外分撥。

全新專業散糧車型的引入，將進一步暢通“東北產區—建湖樞紐—長三角銷區”的雙向直達糧運走廊，有效完善里下河地區糧食物流布局，為周邊糧油加工、飼料產業提供更穩定、更優質、更低成本的原料供給保障，持續筑牢區域糧食安全防線，強化產業鏈供應鏈穩定性與韌性。

下一步，建湖鐵路分公司將持續深耕大宗散糧多式聯運特色賽道，優化K型專用車型標準化作業流程，常態化推廣“零靜置、直通式”高效聯運模式，豐富北糧南運運力體系、暢通區域物流主干通道，賦能地方糧食物流產業高質量發展。