今年以來(lái)，陸港集團(tuán)聚焦主責(zé)主業(yè)，多舉措抓實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，各港區(qū)精準(zhǔn)發(fā)力、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，在貨源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、物流模式創(chuàng)新、專業(yè)服務(wù)升級(jí)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)突破，持續(xù)激活內(nèi)河物流發(fā)展新勢(shì)能。

亭湖港區(qū)：鋼渣裝卸新貨種落地，港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)賦能綠色循環(huán)

立足腹地產(chǎn)業(yè)布局，緊扣綠色低碳發(fā)展需求，亭湖港區(qū)持續(xù)優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)、拓寬業(yè)務(wù)版圖，成功落地鋼渣裝卸新貨種，順利達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議。

鋼渣作為再生資源，經(jīng)過(guò)加工處理后主要用于鑄造機(jī)械配件生產(chǎn)，是推動(dòng)工業(yè)固廢資源化利用、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要載體。新貨種的順利落地，不僅豐富了港區(qū)業(yè)務(wù)品類，更有力地推動(dòng)了港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)與工業(yè)固廢循環(huán)利用，為地方產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

阜寧港區(qū)：大件出海再添亮色，精準(zhǔn)服務(wù)護(hù)航“中國(guó)制造”

阜寧港區(qū)持續(xù)深耕大件吊裝業(yè)務(wù)，不斷打磨專業(yè)化、定制化物流服務(wù)能力。近期，港區(qū)完成一批鋼結(jié)構(gòu)件出口裝船任務(wù)，以專業(yè)服務(wù)護(hù)航中國(guó)制造走向國(guó)際市場(chǎng)。

此次發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品為出口至非洲加蓬共和國(guó)讓蒂爾港洛佩斯角浮式LNG出口終端碼頭棧橋鋼結(jié)構(gòu)件，共計(jì)8個(gè)構(gòu)件、總重623.429噸。面對(duì)大件貨物吊裝工藝復(fù)雜、安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，港區(qū)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)深入對(duì)接客戶需求，量身定制吊裝運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌調(diào)配骨干力量與專用設(shè)備，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)安全高效銜接。

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建湖港區(qū)：創(chuàng)新“一到達(dá)、兩分流”模式，加快鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展

依托“鐵路專用線緊鄰港區(qū)、碼頭岸線直連長(zhǎng)江”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，建湖港區(qū)以糙米集裝箱為試點(diǎn)，創(chuàng)新推行“鐵路到達(dá)、分撥兩路、水路外發(fā)”的“一到達(dá)、兩分流”鐵水聯(lián)運(yùn)模式。 ? ? ? ?港區(qū)通過(guò)統(tǒng)一調(diào)度鐵路卸車、短駁運(yùn)輸和碼頭裝船，新建集裝箱堆場(chǎng)，改造散糧均質(zhì)摻混加工線，并接入鐵路、船舶、港口信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)提效與數(shù)據(jù)共享，有效壓縮了貨物港內(nèi)周轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)，降低了綜合物流成本。

下一步，陸港集團(tuán)將始終堅(jiān)持以客戶需求為核心，錨定提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展主線，持續(xù)深耕新貨種拓展、新模式創(chuàng)新。持續(xù)推動(dòng)內(nèi)河港區(qū)協(xié)同互補(bǔ)、各展所長(zhǎng)、聚力發(fā)展，不斷完善多式聯(lián)運(yùn)物流體系，為區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。