近日，大豐港區糧食碼頭完成“一船雙貨”拼裝作業，將中國重汽生產的卡車與射陽春蕾公司麥芽同船裝船，即將發往喀麥隆、南非。不僅標志著港區貨物集中拼船出運模式取得新突破，也切實為“中國制造”快速出海打通了便捷通道，進一步降低腹地企業物流成本。

為保障此次拼裝作業安全、高效推進，智慧港口公司提前統籌部署，量身制定專項作業方案，科學調配碼頭泊位、機械設備及作業人員。針對本次20輛卡車頭與10200噸麥芽裝船任務，糧食碼頭采取差異化作業模式，對車輛實施定點定位、分批引導、規范綁扎作業，對散裝麥芽運用連續裝船工藝，精準把控作業細節，兼顧裝船效率與安全生產。

作業現場各崗位分工明確、緊密聯動，全過程嚴格遵照應急預案與操作規范推進各環節工作，流程銜接順暢、調度有序。生產人員主動出擊，靠前服務，為客戶打造“一船一策”服務方案，實現不同區域、不同類型貨物的科學組合與高效銜接。本次雙貨種拼裝作業的成功落地，充分檢驗了糧食碼頭應對復雜工況的統籌協調和現場管控能力，也為后續常態化開展更多貨物同船作業積累了成熟可復制的實操經驗。

下一步，大豐港區將持續優化作業流程，深化與腹地企業的協同聯動，不斷完善多貨種同船作業標準規程，搭建健全的作業應急聯動機制，穩步提升港口作業水平，為區域外貿高質量發展筑牢物流保障。